NEW LIFE FOR RICKY: THE BEST COFFEE ON THE ROAD IN THE U.S.A.

2.24.2010

THE BEST COFFEE ON THE ROAD IN THE U.S.A.

Voilà en fait ce sont les truck stop PILOT qui vende les meilleurs cafés sur la route au Etats-Unis.J'peux vous dire qu'il sont vraiment Bon!Surtout le p'tit colombien n'est ce pas.... ;);)

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QUI EST "ERIC"LE TRANSPORTEUR

Voilà,j'vais vous raccompter mon histoire.Je complète mes études en tant qu'électricien industriel,mais étant passionnés par la mécanique et les camions,j'ai vite compris que ce serait vers les camions et le transport que j'orienterai ma carrière et non pas vers l'électricité industrielle.Dés le mois de juin je me suis mis à la recherche d'un emploi comme chauffeur,ayant déjà le permis poids lourd (CE Belgique),depuis l'âge de 19ans,mais n'ayant pas d'expérience dans ce métier,aucun transporteur ne voulait m'engager.(Maintenant avec le recul ceci était compréhensible)Donc,un peu démoralisé,je trouve quand même une place de chauffeur mais pour du courrier express(DHL)cela me permis d'acquérir de l'expérience en courtes distances sur les routes.Par la suite j'ai rencontré un petit patron transporteur qui n'avait que 3 camions distribution et qui cherchait un chauffeur.Il fut d'accord de m'engager,malgré le manque d'expérience.Pour moi ce fut la plus grande joie à l'époque,sachant trés bien que je n'aurai pas 2 fois cette chance .Donc tout fier je commençais alors mon nouveau job comme chauffeur de camion,pour distribuer des pièces automobiles dans les garages.Mais pour moi l'envie de passer sur un gros camion(classe1) était bien présente,et mon patron de l'époque avait un tracteur+semi,et j'ai pu m'entrainer à rouler et faire des manoeuvres avec cet ensemble.Ce qui m'à apporté une certaine assurance en moi et puis un jour,j'ai pris mon envol tout seul pour un remplacement,puis la machine était lancée.... Ce faisant,à la fin de mes études comme tout bon citoyen(à tout du moins à mon époque)je devais rentrer sous les drapeaux pendant 1 an.Donc pendant cette année sous les armes,j'avais droit à quelques jours de congés,que je prenais pour moi aller rouler avec mon ancien camion,cela me permettait de gagner un peu d'argent.Par la même occasion j'en ai profité pour passer ma compétence professionnelle au transport routier(accés à la profession pour obtenir les licences de transports)cela à duré 6mois chaque samedi.

Mon service militaire fini,je retournais chez mon patron,et repris mon job.Mais ayant un gout pour le travail bien fait et étant trés soigneux,l'envie d'avoir ma propre compagnie me parcourait l'esprit régulièrement.
Donc à partir de là,je commençais mes démarches pour voir si cela serait faisable financièrement.

J'obtenais les contrats et tout ce qu'il me fallait pour débuter et le 01 décembre 1992 je démarrais ma compagnie de transport(pour le meilleur et pour le pire) lolll!

J'ai touché à presque tous les domaines dans le transport:J'ai commencé par la citerne pulvé,puis la benne(domper),puis le container maritime,puis la citerne alimentaire liquide,puis la bachée (Flat bed).
Ayant acquis une solide expérience du métier de transporteur pendant ces 14 années.

Je décidais de faire bénéficier de mon expérience d'autres grosse compagnie de transport,et j'ai arrété ma propre compagnie(Pour diverses raisons:économique,etc...)

Donc à partir du 2 janvier 2007,je commençais comme dispatch,puis quelques mois plus tard j'avais une opportunité pour changer de compagnie et gagner plus,mais là c'était comme responssable technique(pour tous les véhicules ) de la compagnie et de temps en temps je faisais un remplacement au dispatch.

Ensuite ayant bcp de relations commerciales dans ce job,une opportunité ce présenta pour emtamer une nouvelle carrière commerciale.Cela ne me déplaisait pas,en plus le salaire et les avantages étaient alléchants,donc je signais un nouveau contrat.

Voilà j'étais à présent vendeur de poids lourd(IVECO)marque de camion italien.Mais c'était sans compter que la crise économique mondiale que nous vivons présentement aller frapper à la porte de la Belgique.
Bien entendu,étant le dernier vendeur engagé dans la compagnie....devinez ce qui m'arriva?

Quand on ne vends plus dans ce job là,ben il faut faire du nettoyage pour diminuer les frais de la compagnie;donc je fus licencié pour raison économique.Ce qui engendra la perte de mon job,mais aussi celle de la voiture de société,donc je me retouvais sans voiture,et sans job!!

Le lendemain,ayant un ami transporteur,qui avait besoin d'un chauffeur,je me remis la mort dans l'âme au volant d'un camion.Pas d'autres choix pour survivre.

Ce fut la période la plus difficile de ma vie.Aprés avoir gravis les échelons,de retomber au point de départ.

Depuis les années 1990,j'avais une forte attirance pour le "Canada"et le Quebec en particulier.En 1998 je fais mon premier voyage là bas et là ce fut la réponse à toutes les questions que je me posais et une révélation pour moi,c'était un pays merveilleux ou je voulais vivre.

Mais on ne fait pas toujours ce que l'on veut dans la vie(entre travail et vie sentimentale),et aprés plusieurs voyages dans ce magnifique pays,je me suis lancé dans une procédure d'immigration.C'est long,mais au moins ça permet phsycologiquement de se préparer au grand départ....

Maitenant je me sens vraiment prés pour le grand saut de l'autre côté,n'ayant pas d'attaches (ni femme,ni enfants)en Belgique,rien ne me retiens ici.

J'espère de tout coeur entamer une nouvelle carrière là bas,reprendre tout à zero.Bien entendu le camionnage est dans ma peau,mais ce sera peut'être,au volant d'un super truck,ou dans un bureau comme répartiteur,ou comme vendeur de poids lourd....l'avenir me le dira!

Voilà en attendant,je vais essayer de vous faire découvrir mon univers à travers mes photos et mes petits récis.
ERIC.

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LET'S GO!

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