INTINERAIRE DERNIER VOYAGE

Petite carte pour avoir un apperçu du parcours éffectué

PHOTOS SUD TEXAS FRONTIERE MEXIQUE

Ici quelques photos,qui représente le paysage pour le moins désertique et ce sur des centaines de kilomètres qui borde la frontière avec le Mexique.

PHOTOS DALLAS

Voilà quelques photos de Dallas,et entre autres les bureaux de la compagnie aérienne American Airlines

NOUVEAU DEPART VERS LE TEXAS

Voilà je reçu mon nouveau départ,et c'était encore à ma grande déception pour le Texas....Mais bon c'est un voyage,c'est du boulot,donc let's go!Destination Dallas Tx.Départ le samedi prévu à 15H00,mais comme bien souvent cela se passe,bien du retard....Cette fois çi,ce fut pas la bonne remorque pinée au bon tracteur,puis quand nous nous sommes balancé,ben nous étions overweight,donc il fallait trouvé la solution pour perdre un peu de poids....J'avais bien ma p'tite idée lolll,mais alors j'me serais retrouvé seul dans l'truck!lolll.Plus sérieusement il fallait que soit nous vidions le réservoir du reefer ou droper une palette.

Après quelques longue minutes,la dispacht nous dit,ok pour droper une palette.Finalement nous quittons le terminal à 16H45.

Je commence le premier shift,et direction Windsor avec un court arrêt à Napanee pour fueller l'truck.

Cette nuit là, la météo pas trop bonne,mais passable,mais chose positive j'avais le coeur léger! compte tenu que j'ai été soutenu toute la nuit par un "P'tit ange",qui m'a permis de me surpasser et de passer au de là de la fatigue qui voulait s'emparer de mon corps....



Finalement tôt le matin,passage à cette douane mythique qu'est Windsor/Detroit....et là bien entendu,nous avons eu droit à un bon contôle avec verification de la cabine et du chargement(Nous avions du peat moss).C'est assez surprenant à vivre,pour moi ce fut une première surtout que tu dois te tenir en arrière de la remorque à une distance respectable et surtout qu'il faisait froid,c'est interdit d'avoir tes mains dans tes poches......(la peur je suppose du térrorisme) C'est vrai que le froid de bon matin était intense,et la fatigue faisant,(je ne m'étais pas habilé suffisamment pour sortir du camion) et là je ne métrisais plus mon corps,je tremblais de partout sensation assez bizarre néanmoins.

Mon codriver repris le volant direction I 94 et je lui proposa de faire un arrêt à Dexter au Pilot.....,et là moi qui suis croyant j'avais rdv avec la lumière....et ouiiii croyez moi ou non,j'ai vu apparaitre en face de moi un p'tit ange tout mignon.:-):-)

Entk,là encore je ne sais expliquer,mais je vécu un moment d'une grande intensité dans ma vie, qui restera graver à jamais!comme quoi il y a des fois on pense que des choses ne se réaliseront jamais et là est l'erreur,il faut toujours croire en soit et à ses rêves......et se battre jusqu'au bout pour obtenir ce que l'on désire!



Après cet arrêt,dans ce truck stop que je n'oublierais pas.....nous sommes repartis et moi je pris la direct de mon bed parce que là j'étais brulé ben raide,mais heureux....



Alors maintenant l'aventure repris sa place,tout ce passe plus ou moins normalement jusqu'à ce lundi matin,ou en fait j'avais vraiment trouvé enfin,et une fois n'est pas exceptionnel le sommeil profond.

Malheureusement pour moi,ben non faut tjs que je sois reveillé par une force obscure!!!!!J'entendis dans mon sommeil qu'on m'appelé,une voix très loingtaine,mais très douce...mais cela n'était qu'un rêve.....entk au début,mais cela se répétat encore,et encore....mais là là,veux veux pas,à un moment je repris le dessus,et je me rendis compte que ce n'était pas un rêve,et je regarda mon cadran,et enfait cela ne faisait que 3heures que j'étais bien endormi,en fait c'était mon codriver qui avait un p'tit problème.....comme qui dirait de stationnement...mais bon je n'entrerais pas dans les détails,"cela est secret defense"lollll.

Après avoir droper le peat moss,nous sommes repartis vers "Eagle pass"tout au sud du Texas,à la frontière mexicaine vraiment sur le rio grande.Encore une journée de route,et traversée de Dallas,Austin,San Antonio,puis longue route au milieu de nowhere dans la nuit jusqu'a l'arrivée à Eagle pass,et là en fait pas d'adresse exact du cooler,donc perte de temps considérable et pour moi une aventure!lolll Je me suis aventuré dans une rue,qui conduisait directement vers"Cross border" avec le mexique et en fait le pont qui enjambe le rio grande....Et là ben,j'ai du rapidement faire un return,dans un quartier pour le moins pas très fréquentable,ou il y avait pas mal de voitures de police qui patrouillait....Finalement enfin arrivée chez le cooler et chargement d'épinard.

Avons repris la route le lendemain matin,parce que le chargement s'est prolongé une bonne partie de la nuit.



Retour sans trop de problèmes......Résumé de ce voyage quelques photos,mais pas de paysages à couper le souffle,et surtout une très belle rencontre que je n'oublierais pas.... et toujours ce problème pour trouver mon sommeil,mais bon je crois en connaitre la cause.....En fait dernier voyages avec mon codriver.Pour moi je pense que je suis arrivé à la limite niveau compatibilité.....C'est ça les joies du Team...whatever la vie continue et j'espère de tout coeur être matcher avec un" ostie" de bon chauffeur à la prochaine run!Là je ne connais pas encore au juste la date de mon prochain départ,mais je ne manquerais pas de vous donnez des nouvelles.



See you later,

Voici quelques photos de la campagne Texane,et j'me suis retrouvé comme par hasard avec un camion que j'apprécie bcp....en avant de moi!En fait j'pensais que c'était la p'tite......lollll:-)ben non j'ai pas eu cette chance là!sniffff.Et aussi quelques photos de l'état des autoroutes en Oklaoma. Enjoy!!!

Photos du Nouveau Mexique sur l'interstate 40 sous la neige!Très beau paysages aussi.

NEXT PICT FIRST TRIP CALIFORNIA

Autres paysages somptueux que j'apprécie énormément sur l'interstate 17 direct de Flagstaff Arizona.(J'espère y croiser les wapiti's prochainement n'est ce pas...... :-))tu sais de qui j'veux parler!;);-)

PICTURES FIRST TRIP CALIFORNIA

On voit vraiment la tempête qui s'approche doucement sur l'interstate 10 direction de Phoenix Arizona.

PREMIER VOYAGE,RIEN QUE DU BONHEURS

J'vais commencer par le début:-)j'ai eu la confirmation que mon départ était prévu pour le samedi 19 décembre à 12H00,donc ben la vieille et le samedi matin,très tôt pas mal de stresses et d'impatiences,préparer ne rien oublier,pas facile quand c'est le premier voyage au US et en très longue distance de savoir exactement si on oublie rien...Mais néanmoins je pense que c'est correct,et je suis partis pour être au Rdv avec mon codriver (que je ne connaissais pas)donc là aussi un peu une surprise:-)Mais bon ce fut correct,le contact n'a pas été trop mauvais!lolll.Première surprise le camion n'était pas prét pour nous pouvoir charger notre stock et aller piner la remorque.En fait il était au garage pour un petit problème de remplacement de windshield entre autres.En fait cela à durer plus longtemps que nous l'espérions,et avons seulement pris la route à 15H45 ....donc ben déjà passé 3heures de retard sur l'horraire prévu.Mais bon"no choice"donc veux veux pas ben faut faire en sorte que ça se déroule le mieux possible.En fait la destination était Houston Tx,donc quand même pas trop le temps de niaiser,pour être là lundi matin à 08H00.C'est moi qui pris les commandes pour le premier shift,donc j'allais rouler "de nuit",mais bon pour moi c'est correct.Voilà partis direct windsor avec un ravitaillement à Napanee (On) au Flyng J,ensuite direct la douane,ou avant la douane je fis le changement avec mon codriver,pour le premier passage à cette douane bien connue de tous!lollllJ'avais quand même une tite apréhension pour ce premier passage,je ne savais pas à quoi m'attendre en fait!lolll,mais bon ce fut correct avec passage au X ray,et ensuite pour moi p'tit arrêt au bureau des douanes,parce que ma carte verte n'était pas le bon modèle.En fait pour pouvoir travailler au US en tant qu'étranger venant de l'europe,il te faut cette carte verte whatever,bon donc choses faites,mais encore 2heures de perdue avec cela.....Il était déjà très très tard dans la nuit,moi je commençais à être total of control,la tête un peu à l'envers!lolll.Mon codriver repris le steering pour son shift,et moi je me dirigea vers le bed,et là le début de l'aventure commença:-)Dormir dans un lit qui ne bouge pas,c'est quelques fois pas évident mais dans un lit roulant et qui brasse ,ben c'est vraiment autres choses hahahaha.donc la periode de sommeil fut très courte je vais dire.
J'ai enchainé ma deuxième période de nuit,et sans problème je me rendis à la frontière Texas et arkansas,après être passé à Menphis etc,changement de chauffeur à Texarkana,puis direct Houston.Ayant encore dormi peux,arrivée au tit matin à Houston,et on à droper la marchandises à 09H00 départ vers le Flyng J pour fueller le véhicule et se prendre une bonne douche....aaaahhh quel bonheur:-)ensuite attente jusqu'a 15H pour avoir notre distination pour le P.U.Et là surprise destination Thermal (CA) donc retraverser une bonne partie des US vers l'ouest sur l'interstate 10,que du bonheur,en plus de la météo clémente et quand même estivale,super belle autoroutes,vraiment tout pour avaler les Km.Nous sommes arrivé dans l'Arizona,et là des paysages à couper le soufle digne des films que j'ai écouté à la télévision quand j'étais en europe!lollll et pour corser le tout voilà qu'on pogne une bonne tempête de sable entre Tucson et Phoenix,et là là,ça rigole pas aussi pire qu'une bonne tempête de neige chez nous.(Avons malheureusement été pris dans un très grave accident avec 4 semis trailers et des voiture prises dans un énorme accident,le tout carbonisé et méconaissable avec la violence de la collision.Il devait y avoir des morts,beaucoup d'ambulances etc...
Pu en californie,sans trop de problèmes,avons du bouger les essieux pour la charge mais bon correct.
Puis je repartis direct de Phoenix par la 10 et avant Phoenix,me suis arrêté dans un rest area pour checker la température du (Coli Flower) qui doit rester en passant à 34F°,donc contrôle régulier de la température du reefer puis temp du produit avec le thermo planté dans le produit.
Mon collègue repris le volant et là j'ai enfin trouvé mon sommeil dans le bed,et c'était ben appréciable sans compter que pas longtemps après,le diable me poursuivi encore !lollll,c'te maudit truck y tomba en panne sur la 17 dans les montagnes au milieu de Nowhere,ça c'était le comble,j'comprennais pas pq mon codriver y arrêter pas de down shiter,et ça brassait pas un peu.En fait je sortis du bed,et y avait le témoin check engine qui était allumé et plus de puissance au moteur,donc pour la montagne ben ça aller pas.Donc on se stationa et j'ai essayé de voir ce qui pouvait se passer,m'y connaissant quand même en mécanique,mais y avait rien de vraiment visible.

On fini par trouver quand même un rest area pour avoir un tel,et appeler le bureau,en fait il nous fallait le code,et là nous avons eu la reponse,c'était un problème de pression d'huile,donc avons retiré un filtre qui n'influence en rien grand choses le moteur,et avons pu repartir avec toute la puissance nécessaire pour traverser cette super région enneigé,et avec des paysages que j'adore vraiment,snifff j'ai pas eu la chance de voir les woipiti's,j'l'ai verrai probablement à un autres voyages(Merci pour l'info,tu te reconnaitras!:-)lolll

Ensuite,je n'étais pas au bout de mes découvertes et de mes surprises avec la météo.....arrivée dans le nouveau mexique et là là,j'me suis pris dans la face une bonne tempête de neige et de verglas,encore un arrêt en pleine nuit du côte de Roswell,+/-3heures d'arrêt complet....des camions en Jack knife partout,en fait un vrai cataclisme!lolll.
Au moment de changer de shift mon codriver,me dit on repars pas,c'est trop dangereux,on va attendre un peu,tu pourras dormir un peu à l'arrêt ainsi.Il repris la route quand le jour se leva,et direct le Texas,là une autres folie de la nature nous attendait,des vents à retouner la semi trailer de l'ordre de 100km/h,et de la poudrerie à ne plus rien voir.....j'étais dans le bed,et je pensais que le truck allait se retourner,comme si j'étais dans une laveuse.......Arrivée à Amariello arrêt au Flyng J plus tit dej et douche,good!Mais au moment de repartir à peine fait 30km,à nouveau bloquer sur la 40 entre Amariello et L'Oklaoma,grave accident,et là autoroute coupée,et déviation dans la campagne Texane,et encore perte de temps incroyable de +/-4heures....C'était pas fini,ensuite quand nous avons rejoint l'autoroute,ben j'ai repris le steering,et là dans l'Oklaoma,a nouveau le blocage,route impraticcable accident voiture prise dans les bancs de neige en pleins milieu de l'autoroute.Encore ne bonne partie de la nuit à l'arrêt sur la 40.En fait le plus beau score que j'ai fais en km c'est 289 km en 11Heures de temps de conduite,incroyable mais vrai!lollllAvons traversé l'Oklaoma,après une pose arrêt complet parce que les interstate était complètement bloquée par les Troopers,quand nous sommes arrivé dans l'état du Missouri,la route était complètement dégagée vraiment on voyait l'asphalte.Chose incomprehenssible mais réelle.
Ensuite retour,dans Lillinois,puis dans l'indiana,et là a nouveau un tite tempête après avoir fueller à Effingham.La fin du voyage s'est passer sans trop d'encombres,si ce n'est en arrivant au Quebec un peu de verglas,mais sans conséquences vraiment.

Voilà en fait un résumé de mon premier voyage,simplement je trouve ça magnifique,les paysages,les routes,les trucks stop,etc .....Ce n'est que du bonheur,je me dis qu'il y a longtemps que j'aurai du franchir cette étape.Je comprends mieux maintenant l'engouement pour ces destinations qui sont vraiment unique et je suis fier d'une personne pour son courrage et sa volonté.......

J'vais essayer de mettre quelques photos de ce voyage,mais y aura mieux la prochaine fois.Entk j'espère!lollll
See you later,:-)